当年落地35万的大众途观,为啥现在卖9万都被说贵?

当年落地35万的大众途观现在卖9万仍被认为贵 ，主要与市场加价现象消退 、新车费用下探、竞品冲击
、产品迭代及消费者预期变化等因素有关，具体分析如下：加价销售的历史背景导致初始费用虚高：2012年前后
，大众途观因市场热度极高，存在普遍的加价销售现象 。例如 ，指导价28万多的车型
，加价后落地价可能接近35万。

顶配车型优惠后费用也更具竞争力
。历史对比：七八年前途观L需加价2万，落地价近35万 ，如今费用“亲民化”
，性价比大幅提升。费用区间：官方售价190-208万元，优惠后覆盖16-22万区间 ，与同级合资车型相比费用优势明显 。

奔驰GLB和大众途观L哪个更值得买
，要综合预算、需求及品牌偏好来判断，二者定位不同 ，没有绝对的答案：核心定位与费用差异1）奔驰GLB（2025款）指导价19 - 379万
，落地价大概3 - 4万；大众途观L（2026款）指导价168 - 268万，落地价约2 - 30万
。

而同年 ，新车费用的区间大约在30万到35万人民币之间，费用会根据车辆的配置选取有所浮动。尽管市场未受大起大落的经济事件影响
，但通胀现象依然存在，这影响了货币的价值 。按照每年4%的通胀率计算 ，从2014年的200万人民币到现在的价值
，大约相当于240万人民币左右
。

作为大众旗下的老牌系列——“途观 ”，其可以说见证了上汽大众在国内的发展。毫不夸张地讲 ，当年这款车更是成功碾压CRV
，而且也是最早加价的主 。当年的大众和现在的境遇不同，途观也难逃滑铁卢的命运 ，被同级别的车型远远地甩在身后
，加上上汽大众帕萨特的问题，让这款车雪上加霜
。

首先 ，途昂在2017年刚上市的时候
，定价从30.89万起步，顶配589万。当时铺天盖地的新闻报道主要围绕两点 ，一是这台车是MQB平台下最大的一款SUV，二是顶配卖到了50多万
，很有话题性 。这样一来，所有网络上的争议点 ，都围绕这两个展开
。有人说50万的大众
，脑子进水了才会去买。

大众途观l和新款crv该怎么选

〖壹〗 、选取大众途观L还是新款CRV，可从以下几方面考虑：家用空间优先选途观L：途观L是中型SUV ，2024款380TSI四驱7座版轴距达2791mm
，7座布局能满足多人出行需求，适合多孩家庭 。其德系底盘调校兼顾操控与舒适 ，若你追求大空间和科技配置
，比如全液晶仪表
、6屏联动座舱、IQ.Pilot驾驶辅助等，途观L会更合适。

〖贰〗 、选取大众途观L还是新款CRV ，核心需结合自身需求（空间
、油耗、预算 、使用场景）判断
，两者定位差异明显——途观L侧重家用大空间与智能科技，CRV侧重省油耐用与保值率 ，具体可从多维度对比筛选
。

〖叁〗
、若追求稳定可靠、省油省心 、舒适性及城市代步为主，本田CRV更合适；若注重动力
、行驶质感、操控性及高速隔音
，大众途观L更值得选取。具体分析如下：动力与燃油经济性本田CRV搭载5T地球梦发动机，最大马力192匹 ，峰值扭矩240牛米
，匹配CVT变速箱，动力输出线性直接 ，换挡平顺且经济省油
，适合城市通勤 。

〖肆〗 、综上所述，如果您更注重空间、内饰质感和燃油经济性 ，大众途观L龙腾版300可能更适合；若更看重动力表现
、智能配置和费用
，燃油版本田CR-V也是不错的选取
。

〖伍〗、途观L：指导价约22-36万元（2025款），覆盖更高配置版本 ，顶配费用高于CRV。 核心配置侧重： CRV：空间表现更优（后排腿部空间宽敞）
，混动版本燃油经济性突出（油耗低至5L/100km左右），适合注重家用实用性的用户 。

〖陆〗 、途观L的指导价为168 - 268万 ，而CRV指导价159万起，CRV的费用门槛更低
。消费者可以根据自身需求和预算来选取。如果预算充足
，追求车辆的档次感和更高级的配置
、更强的动力，那么途观L是更好的选取；如果更看重经济实用 ，希望在满足日常使用的同时节省开支
，CRV则更为合适 。

这不是我认识的那个套娃大众,全新途观“靓
”瞎你眼

大众新款途观在外观、内饰 、动力等方面均有显著变化，还推出了高性能版途观R
。具体介绍如下：中期改款外观变化车头设计：全新途观车头设计更显秀气 ，全新LED头灯
、前格栅、保险杠 、车标赋予其更多动感与灵性
，平直线条被柔美曲线取代，层次感大幅提升。R-Line套件车型更具动感 ，前格栅上有明显的“R”标识 。

全新一代大众途观在设计
、动力等方面展现出诸多接近新能源车的特性
，整体变化显著
。具体介绍如下：外观设计 前脸：采用全新设计，头灯运用大众普遍的IQ.Light技术 ，提供出色照明效果
，整体设计流畅动感，让人联想到ID.4的风格 ，给人一种类似电动汽车的感觉。

说到途观大家并不陌生，但时隔这么多年不管是从动力总成到车辆外观内饰都没有太大改观
，延续着大众的传统 。车志道最新得到消息，全新改款大众途观将于2022年正式上市。随着高尔夫MK8车型的登场 ，2022款途观与其有很多共同之处
，毕竟是同平台的作品
。

但日前曝光国产全新途观的4T手动挡车型，意味着其可能凭此延伸到紧凑SUV市场 ，留给现款途观的区间会很小
，所以上汽大众应不会采取新老同堂途观的产品策略。7座版本或许可以有 全新一代Tiguan（途观）从设计之初就根据两个不同轴距版本分别开发，针对美国的长轴距版车型有7座版本考虑在内 。

尾部方面 ，近来新车还是进行较为高度的伪装
，不过外媒猜测，基于全新大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯 ，预计新途观也很有可能基于这个风格呈现
，并有外媒进行渲染
。

新款大众途观1.5tsuv怎样?

总体而言，新款大众途观L 5T SUV在核心性能、科技配置和用车成本上表现均衡 ，适合追求德系品质 、注重性价比的消费者。

大众途观L 5T动力能满足日常需求，对于部分消费者而言值得购买 。从动力性能来看
，它搭载5T EVO II发动机，最大功率160马力 ，峰值扭矩250牛·米
，匹配7速双离合变速箱，百公里加速9秒
。实际体验中 ，动力输出平顺
，市区起步轻快，高速巡航稳定 ，能满足日常通勤及家庭出行需求。

技术延续性：EA211-DSV发动机已应用于速腾等车型
，技术成熟，燃油经济性表现稳定 ，适合家庭用户日常使用 。总结：途观L 5T通过动力升级和配置优化
，进一步强化了入门级车型的竞争力，20万元的预售价有望吸引注重性价比的消费者 ，但最终市场表现还需观察实际驾驶体验及定价细节
。