大众朗逸的波箱是国产还是进口

大众朗逸的波箱（变速箱）并非全部进口，而是以德国技术为核心 ，在国内生产。具体不同款式车型的变速箱情况如下：朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱 。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的。

朗逸的变速箱不错
，也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱，比其他车强（和翼神不相上下 ，但是强度比翼神的CVT高
，翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高），大众手动变速箱的手感一流 ，比翼神的变速箱强
。再说下翼神
，这个车有很多缺点也有很多优点，看你的年龄和审美观来选取。

朗逸新锐有望定价在七八万左右 ，主打亲民家用市场
，与桑塔纳相近且具备一定竞争力 。车型定位与市场关系朗逸新锐虽名字与朗逸相关，但实际和大众朗逸并无直接关系 ，从尺寸定位和动力配置来看
，它更接近捷达和桑塔纳，是一款非常入门的紧凑级轿车 ，大概率是要接替桑塔纳的市场地位，主打亲民家用市场
。

国产手动变速箱怎么样

〖壹〗 、国产手动挡变速箱中
，奔腾B30和名爵6的综合表现较为突出，尤其在手感和技术突破上优势明显。以下从技术特点、用户反馈及行业评价三个维度展开分析：技术特点与性能优势奔腾B30基于大众手动变速箱改进 ，通过优化离合器设定和齿轮啮合精度
，显著提升了换挡平顺性 。其离合踏板行程适中，结合点清晰 ，减少了新手操作时的顿挫感
。

〖贰〗
、国产手动的变速箱就很好
，无论是换挡的流畅型还是质量都很好，速比也很合理。在国内算是一流的了 。手动变速器 ，也称手动挡
，英文全称为manual transmission，简称MT ，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置
，改变传动比，从而达到变速的目的
。踩下离合时 ，方可拨得动变杆。

〖叁〗、通病是需要一定的操作熟练度，堵车很累
，但整体还是不错的手动变速器，也称手动挡 ，英文全称为manual transmission
，简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比
，从而达到变速的目的 。踩下离合时，方可拨得动变速杆
。

〖肆〗 、评测显示 ，艾瑞泽7的变速箱在灵敏度方面表现出色
，但这一评价更多是针对CVT变速箱而言，对于手动挡车型可能并不完全适用。综上所述 ，奇瑞艾瑞泽7手动挡6变速箱的质量评价存在多样性 。

〖伍〗
、优点：换档快
，换档动力无中断，响应积极迅速；传递效率高 ，驾驶感强，油耗低。缺点：结构复杂
，制造工艺要求高，比传统手动变速箱笨重 ，成本高
。稳定性差一点
，故障率会高一点。干式双离合害怕长期半联动，频繁换挡会使离合器片磨损过度 ，导致耐用程度不高
，温度升高，产生顿挫、异响甚至脱档等问题 。

〖陆〗 、爱信的手动变速箱在整体表现上相当不错
。优点：高可靠性：爱信手动变速箱设计制造精良 ，能够经受住长时间的使用和恶劣的工作环境的考验
，具备出色的稳定性和耐用性，使用寿命长。

为啥国产手动变速箱一二挡不好使

可能是同步器的问题一档不好挂：在起步时 ，车子是静止的
，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的 ，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置同步器 。所以会出现一档难挂的问题
。二挡不好挂：可能是同步器的问题
，手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。

一二档同步器故障：同步器磨损或损坏：同步器的主要作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步 ，缩短换挡时间
，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击 。如果同步器出现故障，可能会导致一档
、二挡和倒档难以挂入
。

对于手动变速箱而言 ，一二挡突然没有力量加不上油的问题
，则可能源于离合器踏板的使用不当。如果离合器踏板没有正确踩下，或者离合器片磨损严重 ，都可能导致车辆在换挡时出现困难 。此外
，手动变速箱中的齿轮也可能因磨损或损坏而无法正常工作，导致车辆在一挡或二挡时无法顺畅行驶
。

如果换档杆略微偏向左侧 ，这可能是因为它的位置不正
，导致拨叉无法准确地挂入一档或二档，从而使得挂档变得困难。通常 ，这种情况下可以通过调整螺丝来校正换档杆的位置 。变速箱本身的问题相对较少，但如果遇到持续性的问题
，还是有必要检查变速箱内部的情况。

国产手动挡变速箱哪家强

技术特点与性能优势奔腾B30基于大众手动变速箱改进，通过优化离合器设定和齿轮啮合精度 ，显著提升了换挡平顺性
。其离合踏板行程适中
，结合点清晰，减少了新手操作时的顿挫感。同时 ，档位行程较短
，吸入感强，尤其在高速巡航时 ，动力传递的直接性优于部分合资品牌 。

大众、马自达 、福特以及五菱的手动挡车较好开
，其中大众
、马自达、福特为合资品牌，手动挡变速箱表现突出 ，五菱作为国产品牌手动变速箱表现优于多数同类国产品牌
。 以下是具体介绍：合资品牌大众大众MQ系列手动变速箱口碑良好。许多老司机对其印象深刻
，像驾校里常见的桑塔纳 、捷达所配备的手动挡，操控感出色 。

第四
。青山变速器凭借先天的制造条件和行业领先的工艺技术 ，成功打破了国外高端自动变速箱的技术垄断，在市场上占据了重要的地位
，得到了用户的支持和信赖，排名位于第四位。

若比较手动挡变速箱 ，大众MQ200表现更优；若比较自动挡变速箱
，爱信变速箱更合适 。手动挡变速箱对比大众MQ200在手动挡变速箱领域表现出色
。其换挡行程短，这意味着驾驶者在换挡时手臂移动幅度小 ，操作更为便捷
，能减少换挡时间，提升驾驶的流畅性。

第一名：长城7速双离合变速箱 第一名是长城的七速双离合变速箱 ，也是我国唯一入选全球十佳变速箱的一台优秀产品
，比较高可以承受245牛米的最大扭矩 。可见长城在自主研发这一块确实没少下功夫，它在SUV界的实力确实是有目共睹的
。